1: めまとん 2023/08/01(火) 12:53:58.12 ID:OzyhS0wt0● BE:969416932-2BP(2000)
sssp://img.5ch.net/ico/morara_tya.gif
日産は、フェアレディZ NISMOを発表した。価格は920万400円。トランスミッションは、9ATで6MTの設定はない。
日産は、フェアレディZ（RZ34型）のフェアレディZ NISMOを発表した。NISMOは性能・機能まで考え抜かれたNISMO専用デザイン、チューンを施されたモデルである。
フェアレディZ NISMOには、さまざまなNISMO専用チューニングが施されている。
エンジンは、出力を298kW（405ps）から309kW（420ps）に、最大トルクは475Nmから520Nmに向上させた。
また、トランスミッションは変速レスポンスと耐久性を向上させることで、俊敏なシフトチェンジを可能とした。
ステアリングとボディのねじり剛性を高めるとともに、シャシーに施されたチューニングや、新設定の「トラクションモード」が、狙い通りのラインをトレースできる、正確なステアリング操作をサポート。
ブレーキにはNISMO専用ブレーキシステムを採用することで、本格的なスポーツ走行を実現する。ドライブモードには、NISMO専用のSPORT+モードを含む、3種類のドライブモードを設定した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/0bebab7628655e930eaaa974a9aa6c421cdf363a
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2: めまとん 2023/08/01(火) 12:54:07.40 ID:OzyhS0wt0 BE:969416932-2BP(1000)
sssp://img.5ch.net/ico/morara_tya.gif
>>1のつづき
スペックは以下の通りだ。
日産フェアレディZ NISMO
全長×全幅×全高：4410mm×1870mm×1315mm
ホイールベース：2550mm
車重：1680kg
サスペンション：Fダブルウィッシュボーン式 Rマルチリンク式
エンジン形式：V型6気筒DOHCツインターボ
エンジン型式：VR30DDTT
排気量：2997cc
ボア×ストローク：86.0mm×86.0mm
圧縮比：10.3
最高出力：420ps（309kW）/6400rpm
最大トルク：520Nm/2000-5200rpm
過給機：ターボ
燃料供給：DI
使用燃料：プレミアム
燃料タンク容量：62l
トランスミッション：9速AT
駆動方式：RWD
WLTCモード燃費：9.2km/l
市街地モード6.0km/l
郊外モード9.6km/l
高速道路モード11.5km/l
車両価格：920万0400円
注目のエンジンは、もちろんVR30DDTT型3.0L V6ツインターボ。
ノーマルは
最高出力：405ps（298kW）/6400rpm
最大トルク：475Nm/1600-5600rpm
だが、NISMOは、これを
最高出力：420ps（309kW）/6400rpm
最大トルク：520Nm/2000-6400rpm
までチューンアップしている。
ちなみに、前型（Z34型）フェアレディZ NISMOは
自然吸気3.7L V6DOHC（VQ37VHR型）で
排気量：3696cc
ボア×ストローク：95.5mm×86.0mm
圧縮比：11.0
最高出力： 355ps（261kW）/7400rpm
最大トルク：374Nm/5200rpm
トランスミッションは、6MTと7ATだった。
エンジンは、明確なショートストローク、高回転型だった。
前型の価格は
6MT：640万9700円
7AT：651万9700円だった
新型は
9AT：920万0400円
なので、268万700円のアップとなった。6MTは設定されない。
90: めまとん 2023/08/01(火) 15:31:05.22 ID:tO6LF8bv0
>>1
これv35ベースだったが
いまは違うよね
3: めまとん 2023/08/01(火) 12:54:52.94 ID:S3ugNkAN0
ATのみとか要らんわ
24: めまとん 2023/08/01(火) 13:10:39.23 ID:jcFnc2Nc0
>>3
そらこれは速さ追求したグレードだからな
47: めまとん 2023/08/01(火) 13:50:05.97 ID:w3D6fUFE0
>>24
速さ追求するわりには中途半端な性能だな
4: めまとん 2023/08/01(火) 12:55:24.08 ID:6wklaQcJ0
早くz35出せ
6: めまとん 2023/08/01(火) 12:55:40.49 ID:rRLPfKdr0
街で見ないけど
まだ発売されてないの？
13: めまとん 2023/08/01(火) 13:00:09.09 ID:DI6JtY260
>>6
されてるけどほぼされてない
7: めまとん 2023/08/01(火) 12:55:48.12 ID:XOwZXMDY0
MT切り捨ててATのみで値段は1.5倍か
8: めまとん 2023/08/01(火) 12:56:05.10 ID:NxiWQ4Vh0
速さ追求するならATなのは分かるけど求められてんのかな
14: めまとん 2023/08/01(火) 13:00:19.62 ID:FdEQkCcZ0
>>8
型式継続でR51-02指令最終、R51-03だと量産スポーティーカーも全滅だろうからね
9: めまとん 2023/08/01(火) 12:57:19.03 ID:VtEbwCFk0
MTないとかマジかよ
12: めまとん 2023/08/01(火) 12:59:19.69 ID:uxlE5WNB0
>>9
需要がないから
60: めまとん 2023/08/01(火) 14:11:19.69 ID:1ij5GsHR0
>>12
ミッションが耐えられないからだと思うわ。
MTはZ34からの流用、ATはVR30用の新規製造だし。
10: めまとん 2023/08/01(火) 12:57:51.49 ID:FdThb+Y20
まるで狂おしく身をよじるように走るという…
11: めまとん 2023/08/01(火) 12:59:01.45 ID:pI3ZnGIw0
速いんだろうけど1000万ではなあ…
もっと安いのだしてくれよ
15: めまとん 2023/08/01(火) 13:00:52.85 ID:ClkT07om0
走行ライン補正するスポーツカーとか誰が乗るんだよwww
89: めまとん 2023/08/01(火) 15:25:03.00 ID:HxJFCjOT0
>>15
しかし現代F-1はソレに近い物の様な…
108: めまとん 2023/08/01(火) 16:59:14.11 ID:1ij5GsHR0
>>89
現代F1に操舵を自動サポートする機能は無いよ。全部ステアリングのスイッチでドライバーが操作する。
17: めまとん 2023/08/01(火) 13:04:00.89 ID:m5sSJMnp0
俺の注文したのまだ納車まだ未定
18: めまとん 2023/08/01(火) 13:04:23.97 ID:S3ugNkAN0
速いかどうかとか関係なくて
面白いかどうかなのにな
遅くてもmtの方が楽しい
39: めまとん 2023/08/01(火) 13:38:36.36 ID:GAkT/g0k0
>>18
運転を楽しみたいならトヨタでも乗ってなさいってこった
21: めまとん 2023/08/01(火) 13:08:32.57 ID:4nPx+Xy90
セミオートじゃなくトルコンなのか？
それともAMGみたいなタイプか？
25: めまとん 2023/08/01(火) 13:10:50.94 ID:eB6qxkPj0
>>21
トルコンだろ
今は大トルクに耐えるトルクコンバーターがあるし多段化もされてる
22: めまとん 2023/08/01(火) 13:09:03.87 ID:gm4WBulR0
今のご時世にこういうムダの塊みたいな車出すのはいいことだけど、もうちょっと手の届く値段で頼むよ
26: めまとん 2023/08/01(火) 13:13:33.61 ID:FdThb+Y20
ゼットォ～ ゼットォ～ 禁断のゼットォ～
28: めまとん 2023/08/01(火) 13:14:35.37 ID:a+PM/bP70
MTが楽しいとか言う青臭い奴はサーキット走ったことのない童貞w
一度でいいからサーキットでスポーツカー乗ってみろよ
44: めまとん 2023/08/01(火) 13:45:43.11 ID:dxgC8dfw0
>>28
だよな、俺も色々な車で世界中のサーキット走ってるけど、全部オートマだよ。
グランツーリスモ７だけどねw
でもハンコンは３ペダルです！
30: めまとん 2023/08/01(火) 13:16:36.99 ID:p0J/A2Ey0
Zが1000万する時代か、、
38: めまとん 2023/08/01(火) 13:34:06.90 ID:bhFrD66W0
フェアレディ乙
49: めまとん 2023/08/01(火) 13:56:03.89 ID:HWa3vUXp0
悪魔のZになりそうだな
引用元https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1690862038/
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